开首：投资家

　　群众汽车行业最能忽悠的公司，去好意思股了。

　　作家 | 萧风

　　群众汽车行业最能忽悠的公司，去好意思股了。

　　日前，赣州昶洧新动力汽车有限公司（下称昶洧汽车）远赴好意思国，借壳SPAC登陆纳斯达克。昶洧汽车斥地于2015年，主要在中国台湾开发高端新动力车，居品面向好意思国、亚洲、欧洲等群众市集。昶洧汽车死后站着一位好意思妙大佬，沈玮。他曾因财务作秀、内幕走动、虚高估值、足下股价、违章分成、谋求私利等11项刑事问题遭到台北场地稽查机构刑事指控。

　　而他创立的昶洧汽车在中国内地已贴上设想极度、失信被践诺东谈主、限高级标签。天眼查APP清爽，昶洧汽车遭灾超110起司法案件，沈玮个东谈主被法院出具超50次死心阔绰令。沈玮的踪影飘忽不定，他干了6年的昶洧汽车在2021年仍未取得造车禀赋，一度逆风动荡。

　　魔幻的是，贫窭缠身的沈玮带着昶洧汽车在2024年眨眼间风靡云蒸，一车未造、0收入，好意思股IPO。这个宇宙充满不可想议，比“中国第一大忽悠”贾跃亭还会忽悠的东谈主，出现了。

　　一

　　比FF首创东谈主贾跃亭还会忽悠的东谈主，要把好意思国东谈主忽悠瘸了？

　　群众汽车行业又发生一件魔幻异事，一家在市集脱色几年的公司“回生”了，它们还跑去好意思股IPO，况且上市的前提是，首创东谈主欠债累累、讼事缠身，公司一车未造、收入为0。

　　这家公司名叫昶洧汽车，总部在台湾，分部在赣州。首创东谈主是台湾商界好意思妙大佬沈玮，他堪称台湾“故事大王”，造了一大堆梦，几近烂尾，激愤过台北司法部门，他还纵横台湾成本市集，把股市闹得鸡飞狗跳、大崩盘，最终台北场地稽查机构给他定了11项刑事指控。

　　沈玮柔软新动力是在2010年后，他说，“新动力改日是最有出路的行业”。他想打造台湾最大的新动力车企，一举变嫌台湾汽车行业薄弱的面容。由于缺少新动力造车沃土，他把昶洧汽车分部搬到了赣州，想大梦一场。为了已矣主意，沈玮独自开启了群众列国浪荡之旅。

　　他一边浪荡，一边买专利，在群众拿下超700项与造车关联的专利，其中有超150项在好意思国灵验。沈玮合计，新动力最遑急的是“时间”昶洧汽车要在续航里程、电板寿命、安全性、驾驶体验、舒限度等措施，全面“跨越”，要突出“彼时群众跨越的新动力车企特斯拉。”

　　按理说，拿下这样多专利，昶洧汽车的居品应该会震天动地吧？事实是，昶洧汽车在中国及群众的闻明度无尽接近于0，它们比FF更匪夷所想，以“空壳”公司身份浪荡了几年。

　　FF造了10多台车，恒大汽车造了1000多台车，昶洧汽车一车未造。2021年，有媒体曝出昶洧汽车烂尾了，它们仍未取得造车禀赋。沈玮说，“不要就看当下，要着眼改日。”改日？2021岁首始，沈玮脱色了，昶洧汽车赣州分部欠下一屁股债，且忽悠了近10亿元融资。

　　昶洧汽车的故事成了未解之谜。昶洧汽车赣州分部遭大齐债权东谈主声讨，与昶洧汽车关联的司法案件超110起，沈玮个东谈主被法院出具超50次死心阔绰令，一代台湾大忽悠就此结果。

　　二

　　就此结果？

　　沈玮的忽悠之路并莫得结果，他偷偷回荡了阵脚。

　　他跑到好意思国，与贾跃亭作念邻居，在特斯拉的眼皮子下面造梦。

　　把柄昶洧汽车递交的招股书清爽，公司还在运营。仙葩的是，它们的公司有5个高管、少许衰竭兼职东谈主员，其“业务”均交给外包团队。但昶洧汽车也莫得执行业务，公司2023年收入为0，99.97%支拨花销用到了职工薪酬福利、大众磋议费，络续保持“空壳”门道。

　　纳斯达克是白痴吗？这样的招股书能IPO？故事层面，沈玮说，“上市后，昶洧汽车将研产4款车型。有对标特斯拉的紧凑型城市代步车，有对标玛莎拉蒂的跑车，瞻望2028年前投产。”这样看，昶洧汽车的故事，似乎莫得多大的迷惑力，国内造车新势力早就对标了一遍。

　　瞻望2028年前投产，比贾跃亭、许家印更夸张。有好意思国媒体质疑过昶洧汽车改日计策主意的实在性。昶洧汽车的回话很绝，“公司对市集计策的前瞻形容，透彻基于预测。”换句话说，它们承认，也在赌。好意思股不缺造梦的，FF的梦没透彻造起来，昶洧汽车有才气造梦？

　　就靠几个职工与改日长达4年不知能否已矣的故事？纳斯达克不是白痴，昶洧汽车走平时通谈是没契机的，它们遴荐了借壳SPAC。SPAC最近几年挺火，直译为特等主意并购公司。去借壳SPAC多数是“问题”公司，就像FF当初即是带着问题的帽子借壳SPAC登陆好意思股。

　　好意思国成本市集允许SPAC，源自一些特等、长周期规模的公司，难以短期取得健硕的收入。好意思国部分机构投资者安详投资那些具备远景、增长价值、答复喜东谈主的名堂。这就相比好贯通，贾跃亭在好意思国“为逸想窒息”，有好意思国东谈主就是心爱给贾跃亭这类极度规圭臬案例投资。

　　“作念个梦，万一已矣了呢？”

　　其实，不光贾跃亭跑好意思国搞SPAC。东谈主东谈主网首创东谈主陈一舟早在2019年就把另又名堂爽直汽车弄到纳斯达克。虽然，爽直汽车后续被挖出许多“问题”，但SPAC骨子是“问题”公司的上市融资旅途。SPAC也不是谁想得胜就得胜的，不然东谈主东谈主IPO了，要得到好意思国投资者撑持。

　　沈玮使出了“杀手锏”，多年前储备的超150项在好意思灵验时间专利。这150多项专利受到好意思法令律保护。意味着，昶洧汽车出乎不测的“假造”站在了好意思国新动力车生态链尖端。

　　三

　　“啥也莫得，但时间掌控权在昶洧汽车手里。”

　　执行上，好意思邦原土哪有什么新动力车生态链，饼却是肉饼。

　　沈玮杀入好意思国主意，更猛流程是休想脱逃制裁。

　　好意思国投资者钱多就安详被收割？岂论是昶洧汽车、FF或爽直汽车，它们走SPAC得胜IPO，某种流程反馈出了好意思国成本市集对发力新动力的渴慕，它们太缺新动力车生态链了。

　　正本特斯拉之后，苹果要去挑大梁，效果苹果临时贪污，糟跶了好意思国投资者的新动力梦。特斯拉聚焦中国，它们就只可把逸想托付在昶洧汽车、FF等新动力车企身上。但这两家公司没一个省油的灯，贾跃亭越来越活跃了，外传FF刚得回了一笔3000万好意思元融资痛快。

　　痛快出资方来自好意思国、亚洲、中东。中东对新动力十分看好，“负可敌国”许家印进去前，差点拉来中东土豪纽顿集团5亿好意思元融资。中东没投成许家印，赶忙派中东投资公司挽救蔚来汽车。2024年，蔚来汽车股价大跌，平直让中东投资公司浮亏约100亿元，中东没不满，示意押注更多新动力公司，由此，贾跃亭能“很容易”劝服中东投资者，圆梦FF造车。

　　亚洲投资者看好贾跃亭挺料想料想。贾跃亭示意，他要周转群众新动力车生态，周转好意思国新动力生态，尽可能劝服好意思国放开车企入好意思。逸想挺大，能不成圆是个谜。但就FF融资痛快看，贾跃亭在群众的影响力正进一步扩大，忽悠才气进一步加强，投资方扩大到亚洲、中东了。

　　当前，贾跃亭再多一个联袂谋发展的“同业”昶洧汽车。

　　昶洧汽车最大的特色是不造车，0收入，它们靠专利卡好意思国其它公司的“脖子”。对了，还有爽直汽车，它们不算造车公司，属二手车零卖商，职责是，“让用户，开爽直心购车”。

　　一个掌合手时间专利，一个造高端车，一个卖二手车。这三家公司就是一个小的生态链，三家公司“一台戏”，期待它们各自觉挥出精彩神奇的发达。

职守剪辑：常福强